Diafragma de goma de la cámara de aire del freno
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Material |
EPDM |
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Densidad |
0.85 - 1.20 g/cm³ |
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Dureza (Orilla A) |
40 - 90 |
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Resistencia a la tracción |
7 - 20 MPa |
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Estándares de certificación |
ISO;ISO/TS;ECE;SAE |
Estándares de certificación
ISO 9001 e ISO/TS 16949 son normas internacionales utilizadas para verificar los sistemas de gestión de calidad en la fabricación de diafragmas de caucho. ISO 9001 garantiza un sistema de gestión de calidad funcional, mientras que ISO/TS 16949 exige que los proveedores sigan estrictos criterios de control de procesos, gestión de calidad y mejora continua. ECE R90 es una norma europea de certificación de componentes de frenos de vehículos, mientras que SAE J2521 controla el rendimiento y la longevidad de los diafragmas de goma de las cámaras de aire de los frenos.
Introducir
El diafragma de goma de la cámara de aire del freno es uno de los componentes clave utilizados en el sistema de frenado de automóviles u otros vehículos. Es un componente de goma que parece una película que se coloca en la cámara de aire del freno para transformar los datos de presión del aire en acción mecánica. La función principal del diafragma es gestionar el rendimiento del sistema de frenos convirtiendo los datos de presión del aire en fuerza y desplazamiento. Cuando el conductor pisa el pedal del freno, la presión del aire en el sistema de frenos es recibida por el servofreno o la válvula de freno, o el amplificador de potencia de frenado, a través del diafragma. Luego se acciona el mecanismo de freno con una fuerza proporcional para crear el efecto de frenado requerido.
Ventaja
El diafragma de goma de la cámara de aire del freno está hecho de goma de alta calidad, lo que proporciona una elasticidad y durabilidad excepcionales. Es estructuralmente sólido y puede soportar gas a alta presión y expansión y contracción repetitivas durante las operaciones de frenado. La membrana de goma es especialmente resistente a la temperatura, lo que garantiza que el sistema de frenos funcione con normalidad incluso en condiciones de calor extremo. También es químicamente resistente, lo que le permite aceptar productos químicos en el líquido de frenos. El diafragma de goma evita fugas de gas y líquido, manteniendo la estabilidad y confiabilidad del sistema de frenos.

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