Fallos comunes y soluciones de los sellos Y

Como componente clave en el dispositivo de sellado alternativo, el rendimiento de un sello tipo Y afecta directamente el efecto de sellado y la estabilidad de todo el sistema. En aplicaciones prácticas, los sellos tipo Y a menudo enfrentan las siguientes fallas comunes:

Mordeduras intersticiales:Las mordeduras intersticiales se producen principalmente en la base de las juntas Y, de forma similar a las juntas O. Las principales razones son un espacio entre juntas demasiado grande, una dureza insuficiente del material y una presión de trabajo del fluido demasiado alta. Las mordeduras intersticiales son especialmente notorias cuando la presión de trabajo supera los 16 MPa.

Daños por contrapresión:Cuando se utilizan sellos en Y como sellos de pistón para cilindros de pistón de doble efecto, deben usarse en pares para sellar fluidos de alta presión en ambas direcciones. Cuando se elimina la presión de operación o se realiza un movimiento alternativo, cuando la presión de almacenamiento de presión es mayor que la presión de trabajo, el sello en Y se comprimirá en sentido inverso, lo que hará que la punta del labio se apriete en el espacio y se perfore.

Girando y dando vueltas:Cuando el par externo generado por la fuerza de fricción que experimenta el sello es mayor que su resistencia a la torsión, este se volteará o se torcerá, perdiendo así la capacidad de sellado. Esto suele estar relacionado con la dureza del sello, la forma en que se instala y la estructura de soporte.

Desgaste de la raíz:Las fugas pueden ocurrir cuando la base del sello está muy desgastada, principalmente debido a la fricción seca y la alta fricción causada por una interferencia excesiva. Además, la rugosidad de la superficie deslizante también acelera el proceso de desgaste.

Daños por polvo:Impurezas como lodo, polvo y arena pueden ingresar a los cilindros hidráulicos y acelerar el desgaste del sello, lo que provoca un desgaste anormal y fugas.

Resolución

Optimice la selección de materiales y espacios de sellado:En vista del problema de la holgura de sellado, la holgura de sellado debe limitarse razonablemente de acuerdo con la presión de trabajo, y se debe seleccionar el material de sellado tipo Y con la dureza adecuada. Para aplicaciones donde la presión de trabajo es mayor a 16 MPa, se recomienda utilizar un sello especial con un anillo de retención, y el material del anillo de retención puede ser un plástico con alta rigidez como PTFE o poliamida.

Adición de estructura de soporte y alivio de presión:Para evitar daños en la contrapresión, se puede abrir un pequeño orificio en el pistón para liberar la presión acumulada o se puede añadir un anillo de soporte en la base del sello tipo Y. El anillo de soporte se sostiene contra el sello, evitando que se extruya en sentido inverso mientras se mantiene la posición de sellado. Además, la parte de la ranura se puede abrir con orificios de guía de aceite, de modo que el medio de presión actúe sobre el hueco del sello, estirando los labios y reduciendo la contrapresión.

Aumente la dureza del material y agregue un anillo de soporte:Para evitar que se vuelque o se tuerza, se puede aumentar la dureza del material del sello y se puede agregar un anillo de soporte a la ranura de montaje para evitar el movimiento axial del sello. Los anillos de soporte no solo mejoran la estabilidad de los sellos, sino que también reducen la fricción y extienden la vida útil.

Optimizar la interferencia y la rugosidad de la superficie:En vista del problema del desgaste de la raíz, la cantidad de interferencia del sello debe seleccionarse razonablemente para evitar la fricción seca y el desgaste causado por una interferencia excesiva o pequeña. Al mismo tiempo, debe garantizarse la rugosidad de la superficie deslizante, y generalmente se recomienda Ra{{0}}.2~0.4μm. Además, mantener las superficies de sellado limpias y lubricadas también es clave para reducir el desgaste.

Reforzar las medidas a prueba de polvo:Para evitar daños por polvo, se debe colocar un anillo antipolvo en el extremo exterior del vástago del pistón del cilindro hidráulico para garantizar su efecto antipolvo. Al mismo tiempo, limpie e inspeccione periódicamente el interior del cilindro hidráulico para evitar la acumulación de impurezas.