Sellos de eje giratorio automotriz

Sellos de eje giratorio para automóviles

Incluso los automóviles más simples requieren una variedad de sellos, incluidos sellos de eje giratorio.

Sellos de eje giratorio
El propósito de un sello de eje giratorio es evitar fugas de aceite, grasa y otros fluidos (por ejemplo, aceite de transmisión, líquido de frenos, refrigerante de aire acondicionado) y al mismo tiempo proteger contra la entrada de contaminantes ambientales. Estos sellos, a veces llamados sellos de aceite o grasa, se utilizan con rodamientos para retener el lubricante dentro del rodamiento y evitar la contaminación ambiental (es decir, retención de lubricación). El término "giro" se refiere a su capacidad para realizar movimientos de rotación y rotación.

Dónde se utilizan los sellos de eje giratorio en la industria automotriz
Los sellos de eje giratorio son un componente esencial de muchos componentes y sistemas en automóviles, camiones, autobuses, vehículos de alto rendimiento y deportes de motor. Los EV (vehículos eléctricos) y los HEV (vehículos eléctricos híbridos) también requieren sellos. Estos sellos también se pueden utilizar en ATV (vehículos todo terreno).

Algunas de las áreas de aplicación más comunes en el transporte automotor son:

Compresor de aire acondicionado
Sistema de frenado
Bomba
caja de cambios
transmisión de potencia
volante

En la mayoría de estas aplicaciones, la falla del sello puede tener consecuencias graves, incluidas lesiones personales, daños al vehículo y peligro para quienes se encuentran alrededor del vehículo. Por lo tanto, es importante encontrar el sello de alta calidad adecuado para su aplicación.

Condiciones de trabajo del sello automotriz.

Si bien las condiciones para los sellos de eje giratorio para automóviles varían según su aplicación específica, los entornos operativos más comunes incluyen; temperaturas extremas;

factores ambientales;

Cargas de vibración y choque;

alta exposición a la contaminación;

compatibilidad química
baja fricción
Resistencia al desgaste

Cumplir con los estándares automotrices.

Los factores ambientales incluyen la exposición a la luz solar, el ozono, los rayos ultravioleta y la oxidación, todos los cuales pueden acelerar la degradación del sello. Los contaminantes pueden incluir agua, suciedad, grasa y otros desechos, mientras que los sellos pueden estar expuestos a materiales como combustible diesel, aceite hidráulico, líquido de frenos, refrigerantes y solventes químicos.

Materiales utilizados en sellos de eje giratorio.
Los componentes básicos de un sello accionado por resorte incluyen un labio de sellado interior flexible unido a un componente exterior rígido. Además, algunos de estos sellos pueden incluir un dispositivo aplicado por resorte para mantener el labio en contacto con la superficie de sellado (tenga en cuenta que los sellos aplicados por resorte se usan más comúnmente para retención de aceite, no para retención de grasa). Además, algunas aplicaciones pueden requerir un sello con dos labios, uno de los cuales sirve como labio antipolvo o labio antipolvo para evitar aún más la entrada de contaminantes.

El material exterior del sello del eje giratorio es responsable de posicionar y retener el sello en la carcasa del sello. Esta parte del sello suele estar hecha de acero inoxidable, aluminio o un material compuesto rígido no metálico.

El propio labio de sellado está hecho de elastómeros o polímeros, siendo el PTFE de alto rendimiento uno de los polímeros más utilizados. El PTFE cumple todos los requisitos para un labio de sellado eficaz y fiable, incluida la capacidad de soportar altas presiones, amplia compatibilidad química, fricción extremadamente baja y excelente resistencia al desgaste. El PTFE también puede contener aditivos como carbono o MoS2 para mejorar propiedades como resistencia, rigidez, resistencia al desgaste y baja fricción.

El caucho de nitrilo (NBR, Buna-N) y el caucho de poliacrilato (ACM) son materiales elastoméricos ampliamente utilizados en sellos de ejes giratorios de automóviles. Otra clase de elastómeros comúnmente utilizada son los fluoroelastómeros, a menudo denominados FKM, Viton y FPM. Ofrecen un rendimiento superior pero cuestan más que el caucho de nitrilo y los poliacrilatos.

Sello de eje giratorio de PTFE
Recomendamos encarecidamente el uso de sellos de eje giratorio de PTFE en la industria automotriz siempre que sea posible. Proporcionan un rendimiento superior en las duras condiciones que a menudo se presentan y son los polímeros de menor fricción y más compatibles químicamente en el mercado actual. Superan a los materiales elastoméricos y están reemplazando rápidamente su uso en muchas aplicaciones.

Hay una variedad de opciones de PTFE disponibles, que incluyen

PTFE virgen: aplicaciones ligeras y de baja velocidad
25 % de PTFE relleno de vidrio: resistente a la abrasión y la extrusión, pero se desgastará en ejes con una dureza inferior a 62 C
23 % carbono/2 % PTFE relleno de grafito: aplicaciones de uso general que requieren resistencia al aplastamiento y la deformación.
PTFE relleno con 15 % vidrio/5 % MoS2: la excelente resistencia al desgaste lo hace ideal para velocidades más altas

Solicitud
PTFE relleno de poliimida: funciona bien con materiales blandos como 300 SS y aluminio debido a su baja tasa de desgaste.
PTFE modificado: mayor resistencia mecánica y mejor resistencia al desgaste.

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