Descripción de XNBRAnillos de pistón de pinza de freno
Beneficios de usar anillos de pistón de pinza de freno XNBR
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Excelente rendimiento de sellado: los anillos de pistón de la pinza de freno pueden proporcionar un excelente rendimiento de sellado y prevenir eficazmente las fugas de líquido de frenos. Esto asegura el funcionamiento normal del sistema de frenos y proporciona un efecto de frenado confiable.
- Resistencia al aceite: el material XNBR tiene una excelente resistencia al aceite y puede mantener un rendimiento estable en entornos en contacto con el líquido de frenos. Puede resistir la corrosión del anillo de sellado causada por la grasa y los productos químicos en el líquido de frenos y extender la vida útil del anillo de sellado.
- Resistencia a altas temperaturas: el sistema de frenos generará altas temperaturas al frenar y los anillos del pistón de la pinza de freno pueden soportar este ambiente de alta temperatura sin perder su rendimiento de sellado. Esto garantiza que el sistema de frenos pueda mantener un rendimiento estable en operaciones de frenado prolongadas y de alta intensidad, evitando fallas en el sello debido a la expansión térmica.
- Resistencia química: el material XNBR tiene buena resistencia a la corrosión de los productos químicos y puede resistir la erosión del anillo de sellado por los productos químicos del líquido de frenos. Esto permite que el anillo de sellado mantenga un rendimiento estable en entornos químicos hostiles y extienda su vida útil.
- Larga vida útil y confiabilidad: el excelente rendimiento y durabilidad de los anillos de pistón XNBR de la pinza de freno garantizan una larga vida útil. Esto reduce la frecuencia de mantenimiento y reemplazo de piezas, mejorando la confiabilidad y estabilidad del sistema de frenos.
Escenas de aplicación comunes
Los anillos de pistón de pinza de freno se utilizan principalmente en pinzas de freno en los sistemas de frenado de automóviles y otros vehículos. Los siguientes son sus escenarios de aplicación comunes:
Sistema de frenos del coche: Los anillos de pistón de pinza de freno XNBR se utilizan ampliamente en los sistemas de frenos de disco de los automóviles con pinzas de freno. Proporcionan un sello entre el pistón de la pinza de freno y el cilindro de la pinza, asegurando la transferencia de presión del líquido de frenos a través del sistema y evitando fugas de líquido.
Sistemas de frenado para motocicletas y bicicletas: Los anillos de pistón de pinza de freno también son adecuados para pinzas de freno en sistemas de frenos de motocicletas y bicicletas. Proporcionan un sello entre el pistón de la pinza de freno y el cilindro de la pinza, lo que garantiza un frenado confiable y consistente.
Carreras de alto rendimiento: Los aros de pistón de pinza de freno también tienen aplicaciones en carreras de alto rendimiento. Debido al entorno de alta temperatura y presión de los sistemas de frenos de carreras, la resistencia a altas temperaturas y presiones de los materiales XNBR los convierte en una opción ideal para garantizar la confiabilidad del sistema de frenos en condiciones extremas.
Aplicaciones industriales: Además de en los sistemas de frenado de vehículos, los aros de pistón de pinzas de freno también se pueden utilizar en sistemas hidráulicos y neumáticos del sector industrial. Proporcionan sellado y protección, asegurando el correcto funcionamiento del sistema.
Información de propiedad física
| Propiedades físicas | Calificación (métrica) | Clasificación (Imperial) | Método de prueba |
| Medición de viscosidad | >= 1.4 @Temperatura 180 grados |
>= 1.4 @Temperatura 356 grados F |
Reómetro, t10 |
| >= 3.8 @Temperatura 180 grados |
>= 3.8 @Temperatura 356 grados F |
Reómetro, t90 | |
| Viscosidad lunar | 56 @Temperatura 100 grados |
56 @Temperatura 212 grados F |
AA (1 + 4) |
| Propiedades mecánicas | Calificaciones (métricas) | Calificaciones (Imperial) | Métodos de prueba |
| Dureza (Orilla A) | 75 | 75 | |
| 70 @Temperature 75.0 degree |
70 @Temperatura 167 grados F |
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| Resistencia a la tracción (rotura) | 11,7 MPa | 1700 psi | |
| Elongación (rotura) | 314 % | 314 % | |
| 100% módulo | 0.00640 GPa | 0.928 ksi | |
| módulo 200% | 0.00990 GPa | 1,44 kilos | |
| Rebote | 27% | 27% | 23 grados |
| Resistencia al desgarre | 28.0 kN/m | 160 plis | Resistencia a la propagación de lágrimas (anillo) |
| Compresión permanente | 8.0 % | 8.0 % | 22 horas; 70 grados |
| Especificaciones técnicas | |
| Material | XNBR (caucho de acrilonitrilo-butadieno carboxilado) |
| Rendimiento de sellado | Proporciona un rendimiento de sellado confiable para evitar fugas de líquido de frenos. |
| Resistencia al aceite | Tiene una excelente resistencia al aceite y puede mantener un rendimiento estable en entornos en contacto con el líquido de frenos. |
| Resistencia a altas temperaturas | Puede soportar entornos de alta temperatura sin perder el rendimiento del sellado, lo que garantiza que el sistema de frenos mantenga un rendimiento estable en operaciones de frenado de alta intensidad y a largo plazo. |
| Resistencia química | Tiene buena resistencia a la corrosión por productos químicos y puede resistir la erosión del anillo de sellado provocada por productos químicos en el líquido de frenos. |
| Estabilidad dimensional | Tiene buena estabilidad dimensional y no es propenso a expandirse o contraerse debido a cambios de temperatura o presión. |
| Resistencia al desgaste | Capaz de resistir la fricción y el desgaste, manteniendo una larga vida útil. |
| Aplicabilidad | Ampliamente utilizado en sistemas de frenado de automóviles, motocicletas y otras maquinarias y equipos industriales. |
Proceso de producción
1. Preparación del material: seleccione el material XNBR apropiado, mézclelo y pretrátelo de acuerdo con los requisitos de la fórmula. Esto puede implicar mezclar XNBR con otros aditivos, rellenos y plastificantes para lograr las propiedades físicas y químicas deseadas.
2. Preparación del molde: Prepare el molde correspondiente según el tamaño y forma requeridos del anillo de sellado. Los moldes suelen estar hechos de metal u otros materiales adecuados para garantizar la precisión y consistencia del producto.
3. Moldeo por inyección: Caliente el material XNBR pretratado a la temperatura adecuada y luego inyecte el material XNBR fundido en el molde a través de la máquina de moldeo por inyección. Durante el proceso de moldeo por inyección, el material XNBR llena la cavidad del molde y gradualmente se enfría y solidifica.
4. Postprocesamiento: después del moldeo por inyección, se requieren algunos pasos de posprocesamiento para completar la producción de anillos de pistón de pinza de freno XNBR. Esto puede incluir pasos como eliminar restos de molde, recortar bordes, limpiar e inspeccionar.
5. Control de calidad: El control de calidad se lleva a cabo durante el proceso de producción, incluida la inspección y prueba del tamaño, el rendimiento del sellado y las propiedades físicas del anillo de sellado moldeado. Esto ayuda a garantizar que los anillos de pistón de la pinza de freno se fabriquen según las especificaciones y requisitos técnicos esperados.
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