Juntas de cubierta de válvula del motor del cargador de fluorosilicona de alto rendimiento
La función central de la cubierta de la cámara de la válvula y el riesgo de falla del sello
Como el "escudo protector" del motor, la cubierta de la cámara de la válvula protege el sistema de energía del cargador a través de un mecanismo de triple:
Sellado de precisión: las almohadillas de goma compuesta de múltiples capas (material NBR/FKM) se usan para aislar la fuga de aceite y evitar la entrada de polvo (la falla del sello puede conducir al 50% de falla del motor)
Disipación de calor inteligente: la carcasa de aleación de aluminio con un diseño de silicona térmicamente conductor tiene una eficiencia de conducción de calor 40% mayor que la de las piezas de plástico ordinarias.
Control de ruido: la capa de aislamiento de sonido EPDM incorporada puede reducir el ruido de la operación del motor por 12-15 decibelios
| Material | Caucho de fluorosilicona (formulación personalizada disponible) |
| Rango de temperatura | -60 Grado a 230 grados |
| Resistencia al aceite | Empapado en aceite a 150 grados durante 72 h, tasa de cambio de volumen menor o igual al 2% |
| Compresión | Menos o igual al 7% (estándar de prueba ASTM D395) |
| Proceso de dar un título | Cumplir con el sistema de gestión de calidad ISO 9001, adaptarse a los estándares de sellado de marca de motor convencional |
Normas de fabricación de grado militar
ISO 9001/14001 certificado (certificado no.: 121004338/05)
Cumplir con GB/T 3452.1 Estándar de sello hidráulico y especificación de sello de eje API 682
El informe de prueba de terceros incluye:
√ 300- Prueba de envejecimiento de ozono de la hora (concentración 50pphm)
√ 5000 conjuntos de compresión<15%
Matriz de servicio personalizada
Respuesta rápida: entrega de 7 días para pedidos urgentes (15 días para pedidos regulares)
Cobertura de tamaño: soporte φ20 mm-φ500 mm Personalización no estándar
Adaptación de la condición de trabajo: proporcione soluciones de subdivisión como la versión de la mina (diseño a prueba de polvo) y la versión portuaria (tratamiento resistente al aerosol).
Beneficios clave: ¿Por qué elegir juntas de cubierta de válvula de fluorosilicona?
Resistente a temperaturas extremas y entornos duros
El rango de temperatura de trabajo del caucho de fluorosilicona es ** -60 a 230 grados **, excediendo con creces el material ACM/AEM tradicional (-20 grado ~ 150 grados), que puede hacer frente fácilmente al choque frío y térmico del cargador en las minas, los sitios de construcción de la temperatura alta y otros escenarios, y evitar la fuga de petróleo causado por el fracaso del floque en el fracaso del cargador.
Excelente resistencia al aceite, sellado estable a largo plazo
Después de remojar en aceite de motor de alta temperatura a 150 grados durante 72 horas, la tasa de cambio de volumen del caucho de fluorosilicona es solo del 1% -2% (5% -10% para ACM/AEM), lo que reduce significativamente la deterioración del rendimiento de sellado causada por las hinchazón y prolonga el ciclo de reemplazo.
Resistente al conjunto de compresión, elástico y duradero
El conjunto de compresión de caucho de fluorosilicona es tan bajo como 5% -7% (20% a -40% para materiales convencionales), y puede mantener la elasticidad incluso en entornos de alta presión a largo plazo. Esto garantiza un ajuste apretado entre la cubierta de la válvula y el bloque del motor y elimina la fuga.
La vida útil se incrementa en 3-4 veces y el costo integral se reduce
Los datos medidos muestran que la vida útil de la junta de cubierta de la cámara de la válvula de goma fluorosilicona es 3-4 veces que los de los materiales tradicionales, reduciendo la frecuencia del tiempo de inactividad y el mantenimiento, y ahorra costos de mano de obra y accesorios para usuarios de maquinaria de construcción.
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