Descripción de productos
Funda de goma para amortiguador de automóvil
La funda de goma para amortiguador de automóviles es uno de los materiales comunes para fundas de amortiguador. Los manguitos de caucho suelen estar hechos de materiales de caucho, como caucho natural (NR), caucho de nitrilo (NBR) o caucho de butilo (CR).
Los manguitos de goma desempeñan un papel importante en los amortiguadores de automóviles y tienen las siguientes características y funciones
- Elasticidad y resistencia al desgaste: el caucho tiene buena elasticidad y puede absorber y amortiguar eficazmente las vibraciones y los impactos en la carretera, brindando una experiencia de conducción suave. Al mismo tiempo, el material de caucho también tiene buena resistencia al desgaste y puede soportar el uso prolongado y la fricción de la carretera.
- Sellado: el manguito de goma puede proporcionar un buen rendimiento de sellado y evitar que impurezas como polvo, barro y humedad entren al interior del amortiguador. Esto ayuda a proteger el funcionamiento adecuado de las piezas internas del amortiguador y extiende la vida útil del amortiguador.
- Resistencia química: los materiales de caucho tienen buena resistencia a los productos químicos generales y pueden soportar cierto grado de contacto con aceites, lubricantes y otros productos químicos. Esto permite que la funda de goma mantenga un rendimiento estable durante la operación del vehículo.
- Resistencia a la temperatura: los materiales de caucho suelen tener una buena resistencia a la temperatura y pueden adaptarse a un cierto rango de cambios de temperatura. Esto es especialmente importante para los amortiguadores de automóviles, que se ven afectados por la temperatura durante el funcionamiento.

Productos Funda de goma para amortiguador de coche NBR Descripción
NBR (caucho de nitrilo butadieno) es un material comúnmente utilizado en manguitos de caucho para amortiguadores de automóviles. El caucho NBR tiene las siguientes propiedades, lo que lo convierte en una opción ideal para manguitos de caucho para amortiguadores de automóviles.
- Resistencia al aceite: el caucho NBR tiene una excelente resistencia al aceite y puede resistir el contacto con aceite, lubricantes y otros productos químicos líquidos. Dado que los amortiguadores de automóviles entran en contacto con lubricantes y otros líquidos, los manguitos de caucho NBR pueden mantener su rendimiento y resistir la erosión de los líquidos.
- Resistencia al desgaste: el caucho NBR tiene buena resistencia al desgaste y puede mantener su rendimiento bajo uso prolongado y fricción en la carretera. Esto es muy importante para los amortiguadores de automóviles porque los manguitos de goma de los amortiguadores deben resistir las vibraciones y los impactos de la carretera.
- Resistencia a la temperatura: el caucho NBR suele tener buena resistencia a la temperatura y puede adaptarse a un cierto rango de cambios de temperatura. Esto permite que la funda de caucho NBR mantenga su elasticidad y rendimiento en diferentes condiciones climáticas.
- Sellado: el caucho NBR tiene un buen rendimiento de sellado y puede evitar eficazmente que impurezas como polvo, barro y humedad entren en el interior del amortiguador. Esto ayuda a proteger las piezas de trabajo del amortiguador y extiende la vida útil del amortiguador.
Productos Funda de goma CR para amortiguador de coche Descripción
El caucho CR (cloropreno) es uno de los materiales comúnmente utilizados en las fundas de caucho para amortiguadores de automóviles. El caucho CR tiene muchas ventajas y es adecuado para una variedad de aplicaciones industriales y automotrices. La siguiente es una introducción detallada a los manguitos de caucho CR.
propiedades físicas
- Elasticidad y resistencia al desgaste: el caucho CR tiene buena elasticidad y puede absorber y amortiguar eficazmente las vibraciones y los impactos de la carretera. Al mismo tiempo, también tiene una excelente resistencia al desgaste y puede soportar el uso prolongado y la fricción de la carretera.
- Resistencia a la temperatura: el caucho CR puede mantener un rendimiento estable a temperaturas más altas y generalmente tiene un rango de resistencia a la temperatura de -40 grados a +100 grados. Esto lo hace adecuado para aplicaciones automotrices en una variedad de condiciones climáticas.
- Resistencia a la intemperie: el caucho CR tiene buena resistencia a la intemperie ante factores ambientales externos como los rayos ultravioleta, el oxígeno y el ozono, y puede usarse en ambientes exteriores durante mucho tiempo sin envejecer ni deteriorarse.
propiedades químicas
- Resistencia al aceite: el caucho CR tiene buena resistencia al aceite contra muchos aceites, lubricantes y combustibles, y puede mantener su rendimiento en ambientes en contacto con estos líquidos.
- Resistencia a los disolventes: el caucho CR tiene buena resistencia a algunos disolventes y productos químicos y puede resistir la erosión de los disolventes hasta cierto punto.
- Resistencia a ácidos y álcalis: el caucho CR tiene cierta resistencia a ácidos y álcalis en general y puede mantener su rendimiento en ambientes ácidos y alcalinos.
Procesabilidad
- Plasticidad y compresibilidad: el caucho CR tiene buena plasticidad y compresibilidad y es fácil de procesar en fundas de caucho de diversas formas y tamaños.
- Adhesión: El caucho CR tiene buena adherencia con muchos otros materiales (como metal, plástico, etc.), lo que facilita su unión o conexión con otras piezas.
Áreas de aplicación
- Amortiguadores de automóviles: los manguitos de caucho CR se utilizan a menudo en amortiguadores de automóviles, lo que puede proporcionar una buena absorción de impactos, estabilidad y durabilidad.
- Control de vibraciones industriales: los manguitos de caucho CR también se utilizan ampliamente en campos industriales para dispositivos de aislamiento y absorción de impactos, como equipos mecánicos, estructuras de edificios, etc.
Aunque el caucho CR tiene muchas ventajas, existen requisitos de aplicación específicos y condiciones ambientales que deben considerarse al seleccionar materiales para los casquillos del amortiguador.
| Propiedades físicas | Valor nominal (métrica) | Valor nominal (imperial) | Métodos de prueba |
| Proporción | 1,25 g/cc | 1,25 g/cc | |
| Comportamiento mecánico | Valor nominal (métrica) | Valor nominal (imperial) | Métodos de prueba |
| Dureza Shore (Shore A) | 45 | 45 | |
| Resistencia a la tracción (rendimiento) | 10.0MPa | 1450 psi | |
| Elongación (rotura) | 500% | 500% | |
| Resistencia al desgarre | 25.0 kN/m | 143 plis | |
| Compresión permanente | 35% | 35% | |
| @Temperatura 70.0 grados, Tiempo 79200 segundos | @Temperatura 158 grados F, tiempo 22.0 horas | ||
| Rendimiento térmico | Valor nominal (métrica) | Valor nominal (imperial) | Métodos de prueba |
| Temperatura máxima de funcionamiento, Aire | 120 grados | 248 grados F | |
| Temperatura mínima de funcionamiento, Aire | {{0}}.0 grados | {{0}}.0 grados F |
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