¿Cómo puedo maximizar la vida útil de los sellos de goma?

La vida útil de los sellos de goma se ve afectada por una variedad de factores y a continuación se muestran algunas formas de maximizar su vida útil:

Selección correcta

Considere las condiciones de trabajo.

Temperatura: Los diferentes materiales de caucho tienen diferentes rangos de resistencia a la temperatura. Por ejemplo, el caucho de nitrilo (NBR) generalmente funciona bien en temperaturas que oscilan entre -40 grados y 120 grados. Si la temperatura de funcionamiento excede con frecuencia este rango, el sello de goma envejecerá rápidamente. Para entornos de alta temperatura, el fluoroelastómero (FKM) es una mejor opción y puede funcionar en entornos de alrededor de -20 grados - 200 grados. A bajas temperaturas, el caucho de silicona (VMQ) tiene un buen rendimiento y conserva una buena elasticidad a -60 grados - 230 grados.

Presión: Se debe seleccionar el sello de goma apropiado según la presión del sistema de sellado. Si la presión es demasiado alta, el sello puede salirse del espacio del sello y provocar daños. En general, las juntas de goma con mayor rigidez pueden soportar presiones más altas. Por ejemplo, una junta de goma con una dureza de 70 a 80 Shore A puede soportar presiones más altas que una dureza de 50 a 60 Shore A.

Medio: El sello de goma debe tener buena compatibilidad con el medio con el que está en contacto. Por ejemplo, para sellar ambientes en contacto con medios a base de aceite, el caucho de nitrilo es un material comúnmente usado porque tiene buena resistencia a aceites minerales, aceites animales y vegetales, etc. Para ambientes expuestos a ácidos y álcalis fuertes, monómero de etileno propileno dieno. (EPDM) tiene buena resistencia a ciertos ácidos y álcalis.

Coincidencia de tallas

El tamaño de la junta debe coincidir exactamente con el tamaño de la ranura de sellado. Si el tamaño del sello es demasiado grande, se producirá una deformación excesiva por compresión durante la instalación, lo que provocará una concentración de tensión dentro del sello, lo que reducirá su vida útil. Si el tamaño es demasiado pequeño, no se puede lograr un buen sellado. Por ejemplo, al instalar juntas tóricas, la relación de compresión generalmente debe controlarse entre 15% y 30%, lo que puede garantizar un buen rendimiento de sellado y una vida útil razonable del sello.

Precauciones para el proceso de instalación.

Trabajos de limpieza

Antes de instalar el sello de goma, asegúrese de que la ranura de sellado y el sello estén limpios. Cualquier impureza, como polvo, virutas de metal, etc., puede rayar la superficie del sello o incrustarse entre el sello y la ranura de sellado, afectando el efecto de sellado y la vida útil. Por ejemplo, durante la instalación de sellos de aceite en motores de automóviles, si pequeñas partículas metálicas entran entre el sello de aceite y el eje, provocarán que el labio del sello de aceite se desgaste y tenga fugas.

Herramientas y métodos de instalación correctos.

Se pueden evitar daños a los sellos con las herramientas de instalación adecuadas. Por ejemplo, al instalar sellos de goma grandes, se puede utilizar un dispositivo de instalación de sellos especial en lugar de forzarlo con una herramienta afilada. Para las juntas tóricas, utilice el método de estiramiento correcto y evite estirar demasiado. En general, el alargamiento de una junta tórica no debe exceder su alargamiento máximo, de lo contrario provocará que el sello se deforme permanentemente. Por ejemplo, para algunas juntas tóricas pequeñas, el alargamiento debe controlarse a menos del 5 %.

Mantenimiento durante el uso

Compruébalo regularmente

Compruebe periódicamente el estado de las juntas de goma. Por ejemplo, en los sistemas hidráulicos, los sellos se inspeccionan mensual o trimestralmente para detectar fugas, desgaste, etc. Si se encuentra un ligero desgaste en el sello, se pueden tomar medidas oportunas, como ajustar la posición de instalación del sello o reemplazar algunas piezas dañadas. para extender la vida útil del sello.

Tratamiento de lubricación

En algunos sistemas de sellado que requieren lubricación, es necesario elegir el lubricante adecuado. Los lubricantes no sólo reducen la fricción entre los sellos y los componentes acoplados, sino que también previenen el envejecimiento de los sellos. Por ejemplo, en el sellado de algunos ejes giratorios, el uso de aditivos antidesgaste que contienen grasa puede proteger eficazmente los sellos de goma y reducir su tasa de desgaste. Al mismo tiempo, es necesario prestar atención a la compatibilidad de los lubricantes con las juntas de goma y evitar el uso de lubricantes que puedan provocar que la goma se hinche o endurezca.

Evite situaciones de uso excesivo y sobrecarga

Debe usarse de acuerdo con los parámetros de trabajo nominales del equipo y evitar que el equipo funcione de manera continua durante mucho tiempo o opere en condiciones que excedan la presión y velocidad nominales. Por ejemplo, en un sistema de sellado de cinta transportadora, si la cinta corre demasiado rápido, la fricción entre el sello de goma y la cinta aumentará, lo que provocará un sobrecalentamiento y un mayor desgaste del sello.