Descripción
Parámetros técnicos
Sello de goma del compresor del sistema de aire acondicionado de aeronaves civiles
- Función: El compresor es el equipo encargado de comprimir el refrigerante en el sistema de aire acondicionado. Bombea el gas refrigerante de baja presión a la cámara de compresión, lo presuriza y luego empuja el gas refrigerante de alta presión al condensador. La función principal del sello de goma del compresor es evitar fugas de refrigerante en los puertos de entrada y escape de aire del compresor, asegurando el funcionamiento normal y el efecto de refrigeración del compresor.
- Ubicación: Los sellos de goma del compresor están ubicados en los puertos de entrada y escape del compresor. La entrada de aire es por donde el gas refrigerante ingresa al compresor y el puerto de escape es por donde el gas refrigerante a alta presión sale del compresor. Los sellos generalmente se instalan en la unión del puerto de entrada y escape de aire para garantizar la efectividad del sello.
- Características: Los sellos de goma del compresor deben tener ciertas características para adaptarse al entorno de trabajo y a los requisitos del compresor.
- Resistencia a altas temperaturas: dado que el compresor genera altas temperaturas cuando funciona, los sellos deben poder soportar ambientes de alta temperatura para mantener su rendimiento de sellado y sus propiedades físicas.
- Resistencia química: Los sellos deben resistir los refrigerantes y otros productos químicos para mantener su durabilidad y larga vida útil.
- Resistencia al desgaste: Cuando el compresor está funcionando, el sello tendrá fricción con la superficie metálica en movimiento, por lo que debe tener una cierta resistencia al desgaste para mantener la efectividad del sello.
- Elasticidad y resiliencia: los sellos deben tener suficiente elasticidad y resiliencia para garantizar que puedan mantener eficazmente un estado de sellado en diferentes condiciones de trabajo.
- Selección de materiales: Las juntas de caucho para compresores suelen estar hechas de materiales de caucho especiales, como caucho fluorado (FKM) o caucho nitrilo (NBR). Estos materiales ofrecen una excelente resistencia a las temperaturas, los productos químicos y la abrasión, lo que los hace adecuados para su uso en entornos operativos de compresores.
| Norma NBR Propiedades físicas Se refiere | ||||
| Propiedad | Estándar de prueba | Valor | Unidad | |
| Dureza | Norma ASTM D2240 | 72＋/-5 | Orilla A | |
| Elongación de rotura | Norma ASTM D412 | 295 | % | |
| Resistencia a la tracción | Norma ASTM D412 | 19 | MPA | |
| Módulo 100% | Norma ASTM D412 | 4.35 | MPA | |
| Conjunto de compresión-24 horas a 100 grados Losa | Norma ASTM D395 | 9.05 | % | |
| Propiedades de envejecimiento | ||||
| Propiedad | Estándar de prueba | Valor | Unidad | |
| Envejecimiento de calefacción-72 horas a 100 grados | Norma ASTM D573 | |||
| Cambio de dureza | 1.9 | Orilla A | ||
| Alargamiento en el cambio de rotura | -21 | % | ||
| Cambio de resistencia a la tracción | -7 | % | ||
| cambio de volumen | 0 | % | ||
| Agua envejecida-166horas a 100 grados | Norma ASTM D471 | |||
| Cambio de dureza | -1.9 | Orilla A | ||
| Alargamiento en el cambio de rotura | -10 | % | ||
| Cambio de resistencia a la tracción | -10 | % | ||
| cambio de volumen | 4.35 | % | ||
En resumen, los sellos de caucho para compresores desempeñan un papel clave en los sistemas de aire acondicionado de aeronaves civiles, asegurando el rendimiento de sellado del compresor y evitando fugas de refrigerante, manteniendo así el funcionamiento normal y el efecto de enfriamiento del sistema. Deben ser resistentes a altas temperaturas, productos químicos y abrasión, y estar fabricados con el material de caucho adecuado.
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