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Juntas tóricas Shore 70 EPDM AS568

Juntas tóricas Shore 70 EPDM AS568

Temperatura: -55 grados ~+150 grados
Resistencia a la tracción:10-20MPa
Acreditación:ISO 9001;IATF 16949;SAE J2643;ASTM D2000
Envíeconsulta
Descripción
Parámetros técnicos

 

Descripción de productos Juntas tóricas Shore 70 EPDM AS568

 

Juntas tóricas Shore 70 EPDM AS568

 

Las juntas tóricas de EPDM se utilizan en muchos componentes de motores de automóviles. A continuación se muestran algunos accesorios comunes para motores de automóviles en los que se pueden necesitar juntas tóricas de EPDM.

bomba de agua
La bomba de agua es un componente clave en el sistema de enfriamiento del motor y se utiliza para hacer circular el refrigerante para mantener la temperatura normal de funcionamiento del motor. Las juntas tóricas de EPDM se utilizan a menudo en las conexiones de las bombas de agua para garantizar la estanqueidad y evitar fugas de refrigerante.

filtro de aceite
Los filtros de aceite de motor se utilizan para filtrar impurezas y contaminantes en el aceite lubricante del motor. Las juntas tóricas de EPDM se utilizan generalmente en el puerto de instalación de los filtros de aceite para garantizar el sellado de la conexión y evitar fugas de aceite.

inyector de combustible
La boquilla de combustible es una parte importante del sistema de combustible del motor y se utiliza para inyectar combustible en la cámara de combustión del motor. Las juntas tóricas de EPDM se utilizan a menudo en la conexión de las boquillas de combustible para garantizar el sellado entre la boquilla y el sistema de combustible y evitar fugas de combustible.

colector de admisión
El colector de admisión introduce aire en la cámara de combustión del motor. Se pueden utilizar juntas tóricas de EPDM en la conexión entre el colector de admisión y el bloque del motor para garantizar la estanqueidad y evitar fugas de aire.

cubierta de la cadena de distribución
Las cubiertas de cadena de distribución se utilizan para cubrir la cadena de distribución y los engranajes del motor, protegiendo y lubricando su movimiento. Las juntas tóricas de EPDM se utilizan a menudo en el puerto de instalación de la cubierta de la cadena de distribución para garantizar el sellado de la conexión y evitar fugas de aceite.

Cabe señalar que el diseño y la configuración específicos del motor pueden variar según el modelo de vehículo, el tipo de motor y el fabricante, por lo que la ubicación de aplicación específica del sello de junta tórica de EPDM puede variar.

 

Ficha técnica
Compuesto: EP70 – EPDM (Monómero de etileno propileno dieno)
Color: Negro
Cumple con: ASTM D2000 M2BA710 A14 B13 F19

Aunque los detalles técnicos y las recomendaciones
hechos corresponden a lo mejor de nuestro conocimiento
y experiencia, toda la información anterior debe,
en todo caso, se considerarán meramente indicativos y
sujeto a confirmación después de una aplicación práctica a largo plazo;
por este motivo, cualquier persona que pretenda utilizar productos Linde Polymer debe asegurarse previamente de que son adecuados para la aplicación prevista.


En cualquier caso, el usuario es el único responsable de las consecuencias que se deriven del uso del producto.
  Requerido Probado
Propiedades mecánicas    
Dureza Shore (Sh.A): 70 71
Resistencia a la tracción (MPa): 10 14
Elongación de rotura (%): 250 385
Gravedad específica: n/a 1.19
Propiedades termales    
Rango de temperatura de funcionamiento (grados): n/a - 45a +145
Prueba de ajuste de compresión a 70 grados durante 22 horas (%): 25 13
Prueba de resistencia al calor a 100 grados x 70 horas    
Puntos de cambio de dureza: ± 15 +3
Cambio de resistencia a la tracción (%): ± 30 +1
Cambio de alargamiento (%): - 50 -9
Prueba de fragilidad a baja temperatura @ -55 grados X 3 min Aprobar No frágil
 
Rango de temperatura
Hasta 150 grados (intermitente)
Hasta -45 grado

Rango de temperatura recomendado de -30 grados a +125 grados
 
Resistencia química
Agua caliente y vapor hasta 149 grados con compuestos especiales hasta 260 grados.
Líquidos de frenos a base de glicol (Dot 3 y 4) y líquidos de frenos a base de silicona (Dot 5) hasta 149 grados
Muchos ácidos orgánicos e inorgánicos.
Agentes de limpieza, álcalis de sodio y potasio.
Fluidos hidráulicos a base de ésteres de fosfato (HFD-R)
Aceite y grasa de silicona
Muchos disolventes polares (alcoholes, cetonas, ésteres)
Resistente al ozono, al envejecimiento y a la intemperie.

No compatible con:
Productos de aceites minerales (aceites, grasas y combustibles)

 

 

Productos Otras aplicaciones sobre descripción automática

 

EPDM-RUBBER-o-ring-Car-motor

 

¿Dónde se utilizan los anillos de sellado EDPM en motores eléctricos de automóviles?

 

En motores eléctricos automotrices, los anillos de sellado de EPDM se pueden usar en múltiples ubicaciones para garantizar el funcionamiento normal del motor eléctrico y evitar fugas de líquido o gas. Las siguientes son algunas ubicaciones comunes donde se pueden usar sellos de EPDM

 

Carcasa del motor eléctrico
Los anillos de sellado de EPDM se pueden usar en la carcasa o cubierta final de los motores eléctricos para garantizar que la conexión entre la carcasa y otros componentes esté sellada para evitar que entre polvo, humedad u otras impurezas al interior del motor eléctrico.

 

Puerto de conexión
El puerto de cableado del motor eléctrico es una parte clave para conectar la fuente de alimentación y las señales de control. Se pueden usar anillos de sellado de EPDM en la conexión del puerto de cableado para garantizar un buen sellado entre el enchufe del cable y el motor eléctrico, evitando la entrada de agua en la unión del cable o que se vea afectada por el entorno externo.

sistema de refrigeración

 

Algunos motores eléctricos requieren un sistema de enfriamiento para reducir las temperaturas y mantener un funcionamiento adecuado. Los anillos de sellado de EPDM se pueden aplicar a conexiones en el sistema de enfriamiento, como entradas y salidas de refrigerante, tuberías de enfriamiento, etc., para garantizar el sellado del sistema de enfriamiento y evitar fugas de refrigerante.

 

Cabe señalar que los diseños y configuraciones de motores eléctricos específicos pueden variar según el modelo de vehículo, el fabricante y la aplicación, por lo que la ubicación de aplicación específica del sello EPDM puede variar.

 

¿Qué es el motor eléctrico de un coche?

 

Un motor eléctrico de motor de automóvil es un motor impulsado por electricidad, que se utiliza para ayudar al trabajo del motor del automóvil o proporcionar energía directamente. A menudo se le llama motor de refuerzo eléctrico o motor de asistencia eléctrica.

Una de las funciones principales del motor eléctrico del motor es proporcionar asistencia eléctrica, especialmente durante el arranque y la aceleración. Cuando se arranca el motor del automóvil, el motor eléctrico puede proporcionar par y potencia adicionales para ayudar al motor a arrancar rápidamente. Durante la aceleración, el motor eléctrico puede proporcionar potencia adicional y mejorar el rendimiento de aceleración del vehículo.

Además, el motor eléctrico del motor también se puede utilizar para implementar la función start-stop del automóvil. Cuando el automóvil está estacionado o en ralentí, el motor puede apagarse automáticamente y el motor eléctrico puede proporcionar energía auxiliar, como conducir equipos auxiliares (como aire acondicionado, audio, etc.) o proporcionar energía para mantener el funcionamiento del vehículo. sistema eléctrico.

Motor Los motores eléctricos también se utilizan en vehículos híbridos y eléctricos. En un automóvil híbrido, el motor eléctrico funciona junto con el motor para proporcionar potencia adicional y reducir el consumo de combustible y las emisiones. En un vehículo eléctrico puro, el motor eléctrico es la única fuente de energía y impulsa el vehículo mediante la energía de la batería.

El diseño y la configuración del motor eléctrico variarán según el modelo, el fabricante y la aplicación específicos del vehículo. Pueden utilizar diferentes tipos de motores eléctricos, como motores de CC o motores de CA, para satisfacer necesidades y requisitos de rendimiento específicos.

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Modelo ID (pulgadas) Sección transversal (pulgadas) ID (real) Diámetro exterior (pulgadas) Sección transversal (real)
COMO568-001 1/32 1/16 .029" 3/32 .070"
COMO568-002 3/64 1/16 .042 9/64 .070"
COMO568-003 1/16 1/16 .056" 3/16 .070"
COMO568-004 5/64 1/16 .070" 13/64 .070"
COMO568-005 3/32 1/16 .101" 7/32 .070"
COMO568-006 1/8 1/16 .114" 1/4 .070"
COMO568-007 5/32 1/16 .145" 9/32 .070"
COMO568-008 3/16 1/16 .176 5/16 .070"