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Juntas de interfaz de tubo de escape de camiones

Juntas de interfaz de tubo de escape de camiones

Dureza: Shore un tipo 60-80 grados
Resistencia a la tracción mayor o igual a 9.8MPA
Alargamiento en una ruptura mayor o igual al 250%
Envíeconsulta
Descripción
Parámetros técnicos

 

Juntas de interfaz de tubo de escape de camiones: soluciones de sellado de alta temperatura

 

Definición del producto y funcionalidad central

Las juntas de interfaz de tuberías de escape del camión son un componente clave del sistema de escape y están diseñadas para encerrar gases de escape de alta temperatura. Se instala entre el tubo de escape y el puerto de escape de la cabeza del cilindro del motor. Compensa la superficie de la articulación desigual por deformación elástica, bloqueando el canal de fuga de gas. Las características centrales incluyen:

1

Sellado de alta temperatura: resistir la temperatura de gases de escape por encima de 800 grados para evitar la pérdida de energía y la contaminación ambiental causada por la fuga de gas.

2

Buffering de presión: equilibra la diferencia de presión entre el interior y el exterior del sistema de escape y reduce el impacto de la vibración en las partes conectadas.

3

Vida extendida: extienda la vida útil general al reducir el daño por estrés térmico a la cabeza del cilindro del motor a través de un sellado efectivo.

 

Parámetros técnicos y estándares de la industria

 

Requisitos de rendimiento del material

Resistencia a alta temperatura: estructura compuesta de acero inoxidable de grafito/mica +, resistencia a largo plazo a 400-1000 condiciones de trabajo de grado.

Propiedades mecánicas:

Dureza: Shore A Type 60-80 grados (en línea con GB/T 7512 Standard)

Resistencia a la tracción mayor o igual a 9.8MPa, alargamiento en una ruptura mayor o igual al 250%

Resistencia de envejecimiento: aprobó la prueba de exposición al aire de 100 grados durante 72 horas sin grietas.

 

Certificaciones y estándares internacionales

ISO 8434-1: Especificación de rendimiento para sellos de unión de compresión

QC/T 1090-2017: Estándar técnico de China para juntas de motor automotriz

ASME B16.20: Especificación de diseño para juntas de heridas de metal

 

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Ventajas de productos y diseño diferenciado

 

Innovación material

Estructura compuesta de múltiples capas: la capa de grafito proporciona lubricidad, y el esqueleto de acero inoxidable mejora la resistencia a la deformación, resolviendo el problema de la fragilidad fácil de las juntas de asbesto tradicionales.

Diseño personalizado: soporte de almohadillas en forma de V/en forma de W, anillos de sellado esférico y otras estructuras, y se adapte a las interfaces de diferentes modelos.

 

Ventajas de instalación y mantenimiento

Optimización de precarga: se recomienda apretar los pernos por segunda vez después de 200 kilómetros después de la instalación para evitar la ablación causada por el aflojamiento.

Prueba de compatibilidad: empapado en solución N-pentano durante 70 horas, la tasa de expansión del volumen es menor o igual al 25% para garantizar la compatibilidad con el aceite lubricante.

 

Casos de aplicación de la industria

Mercado de camiones pesados: las empresas nacionales líderes (como la tecnología de sellado) tienen una cuota de mercado de más del 60% en camiones pesados ​​de gas natural, y se ha verificado la confiabilidad de los productos en condiciones de trabajo extremas.

Reducción de costos y aumento de la eficiencia: el diseño de la estructura de tres capas con un escudo de calor integrado reduce la frecuencia de mantenimiento en un 40%.

 

 

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