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Descripción de productos
Sello de aceite de PTFE del compresor
Sello de aceite de PTFE
- Anillos de pistón del compresor: Los anillos de pistón generalmente se usan entre el cilindro y el pistón para sellar el cilindro y reducir la fricción entre la pared del cilindro y el pistón. Los sellos de aceite de PTFE se pueden utilizar como materiales para anillos de pistón para proporcionar baja fricción y alta resistencia al desgaste.
- Sellos de placa de válvula del compresor (sellos de placa de válvula): Los sellos de placa de válvula se utilizan para sellar el espacio entre la placa de válvula del compresor y el cilindro para garantizar que no haya fugas de gas. Los sellos de aceite de PTFE se pueden utilizar para proporcionar un rendimiento de sellado eficaz y evitar fugas de gas.
- Sellos del eje del compresor (Shaft Seals): Los sellos del eje del compresor se utilizan para sellar el espacio entre el eje y los cojinetes para evitar fugas de lubricante o refrigerante. Los sellos de aceite de PTFE se usan comúnmente para sellos de eje debido a su excelente resistencia química y bajo coeficiente de fricción.
- Sellos del cuerpo de la bomba del compresor: en algunos tipos de compresores, los sellos del cuerpo de la bomba se utilizan para sellar la unión entre el cuerpo de la bomba y el eje de la bomba para evitar fugas de líquido en el cuerpo de la bomba. Los sellos de aceite de PTFE se pueden utilizar para proporcionar un rendimiento de sellado confiable contra fugas de líquido.
- El anillo de pistón de PTFE (politetrafluoroetileno) utilizado en el compresor es un anillo de pistón especial hecho de material PTFE.
- Propiedades del material: PTFE es un material polimérico con excelente inercia química y resistencia a la corrosión. Es resistente a una amplia gama de productos químicos, incluidos ácidos, álcalis, disolventes y gases corrosivos. Esto permite utilizar anillos de pistón de PTFE en entornos en contacto con medios corrosivos y mantener un rendimiento estable.
- Autolubricante: el PTFE tiene buenas propiedades autolubricantes, lo que reduce la fricción entre el anillo del pistón y la pared del cilindro. Esto ayuda a reducir las pérdidas de energía, reducir el desgaste y prolongar la vida útil de los anillos del pistón.
- Bajo coeficiente de fricción: los anillos de pistón de PTFE tienen un coeficiente de fricción extremadamente bajo, lo que permite que el pistón se mueva más suavemente dentro del cilindro durante el funcionamiento. Esto ayuda a mejorar la eficiencia del compresor y reduce el consumo de energía.
- Resistencia al desgaste: el material PTFE tiene una alta resistencia al desgaste y puede usarse durante mucho tiempo en condiciones de rotación y fricción a alta velocidad sin desgastarse fácilmente. Los anillos de pistón de PTFE proporcionan un rendimiento de sellado duradero y protegen la pared del cilindro del desgaste excesivo.
- Adaptabilidad a la temperatura: el PTFE tiene buena resistencia a altas temperaturas y es capaz de funcionar a temperaturas más altas sin perder sus propiedades. Esto hace que los anillos de pistón de PTFE sean adecuados para aplicaciones de compresores de alta temperatura, como compresores de aire y compresores de refrigeración.
| PROPIEDADES TÍPICAS del PTFE | ||||
| ASTM o UL prueba |
Propiedad | PTFE (sin llenar) |
Beneficios | |
| FÍSICO | Aplicaciones: Juntas/Materiales de embalaje expuestos a productos químicos/ Cojinetes: Sellos/Aros de pistón/Aislamiento eléctrico Alta resistencia química; Capacidad de baja y alta temperatura; Resistencia a la intemperie; Baja fricción: Aislamiento eléctrico y térmico; Superficie antiadherente. |
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| D792 | Densidad (lb/in3) (g/cm3) |
0.078 2.16 |
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| D570 | Absorción de agua, 24 horas (%) | < 0.01 | ||
| MECÁNICO | ||||
| D638 | Resistencia a la tracción (psi) | 3,900 | ||
| D638 | Módulo de tracción (psi) | 80,000 | ||
| D638 | Alargamiento por tracción a la rotura (%) | 300 | ||
| D790 | Resistencia a la flexión (psi) | Sin descanso | ||
| D790 | Módulo de flexión (psi) | 72,000 | ||
| D695 | Resistencia a la compresión (psi) | 3,500 | ||
| D695 | Módulo de compresión (psi) | 70,000 | ||
| D785 | Dureza, Shore D | D50 | ||
| D256 | Impacto con muesca IZOD (ft-lb/in) | 3.5 | ||
| TÉRMICO | ||||
| D696 | Coeficiente de Térmica Lineal Expansión (x 10 5 pulg./pulg./grado F) |
7.5 | ||
| D648 | Temperatura de deflexión del calor (grados F/grados) a 264 psi |
132 / 55 | ||
| D3418 | Temperatura de fusión (grados F/grados) | 635 / 335 | ||
| - | Temperatura máxima de funcionamiento (grados F/grados) | 500 / 260 | ||
| C177 | Conductividad térmica (BTU-pulg/pie2-h-grado F) (x 10-4 cal/cm-seg-grado) |
1.70 5.86 |
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| UL94 | Clasificación de inflamabilidad | V-O | ||
| ELÉCTRICO | ||||
| D149 | Rigidez dieléctrica (V/mil) corta tiempo, 1/8" de espesor |
285 | ||
| D150 | Constante dieléctrica a 1 MHz | 2.1 | ||
| D150 | Factor de disipación a 1 MHz | < 0.0002 | ||
| D257 | Resistividad de volumen (ohm-cm) en 50% humedad relativa |
> 1018 | ||
| Todos los valores a 73 grados F (23 grados) a menos que se indique lo contrario. | ||||
| NOTA: La información contenida en este documento son valores típicos destinados únicamente a fines de referencia y comparación. NO deberían ser Se utiliza como base para las especificaciones de diseño o control de calidad. Contáctenos para obtener hojas de datos completas de propiedades de materiales de los fabricantes. |
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